Drive MotiveВсе про авто в одному місці

Audi випустила електричного позашляховика з портальними осями

Ці зображення можуть здатися результатом роботи програми генеративного штучного інтелекту, але насправді це реальність. Audi створила неймовірний позашляховик на базі одного зі своїх електричних SUV. Цей екстравагантний концепт розпочався як Q6 Sportback E-Tron, після чого зазнав повної переробки, включаючи встановлення портальних осей. Так, це Audi з портальними осями. А що таке портальні осі? Це система […]

0
10
Audi випустила електричного позашляховика з портальними осями

Ці зображення можуть здатися результатом роботи програми генеративного штучного інтелекту, але насправді це реальність. Audi створила неймовірний позашляховик на базі одного зі своїх електричних SUV. Цей екстравагантний концепт розпочався як Q6 Sportback E-Tron, після чого зазнав повної переробки, включаючи встановлення портальних осей. Так, це Audi з портальними осями.

А що таке портальні осі? Це система шестерень, розміщених на кінцях осей або важелів біля коліс, яка підвищує дорожній просвіт під осьовою частиною. Цей дизайн піднімає центральну лінію осі, піднімаючи диференціал вище від поверхні кріплення коліс, одночасно знижуючи колеса відносно диференціала та осей. Audi не наводить подробиць про свій високий концепт, але зазначає, що портальні осі є новим досягненням.

Портальні осі на серійних автомобілях – це рідкість. Найбільш відомі моделі представлені Mercedes, зокрема G500 4×4², G63 AMG 6×6 та Unimog. Варто зазначити, що Toyota Mega Cruiser та Hummer H1 також мали цю технологію підвіски. Портальні осі зазвичай використовуються у військових автомобілях.

Зображення, опубліковані підрозділом Audi Sport, демонструють Q6 Sportback E-Tron на вседорожніх шинах Venom Power Terra Hunter X/T. Цей позашляховик вражає вигнутими арками та рейлінгом на даху з додатковими світлодіодами. Нижче основних фар видно додаткові світлодіоди, які, здається, запозичені з Volkswagen Golf GTI. Здається, Audi трохи обрізала передній бампер, щоб ще більше збільшити кут під’їзду.

Audi не уточнює, чи базується її позашляховик на звичайному Q6 E-Tron або на більш потужному SQ6 E-Tron. У серійному виконанні потужна версія видає 483 кінських сили завдяки двом електродвигунам і розганяється з 0 до 60 миль на годину за 4.3 секунди при використанні режиму старту. Максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 143 миль на годину (230 км/год). SQ6 має повний привід і акумулятор ємністю 94.4 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 377 миль (607 км) за циклом WLTP.

Ми сподіваємося побачити більше деталей про цей концепт найближчим часом, включаючи повні технічні характеристики. Виробництво Audi з портальними осями було б захоплюючим, але поки що це лише мрія.

Джерело

Відповіді (0 )