Подібно до доміно, амбітні цілі щодо розвитку електромобілів в автомобільному секторі стрімко падають, і Alfa Romeo стала останнім брендом, який переглянув свій початковий план поступової відмови від двигунів внутрішнього згоряння. Італійський автовиробник, що входить до групи Stellantis, спочатку мав на меті перейти на повністю електричний модельний ряд у Північній Америці до 2027 року. Однак новий напрямок полягає в реалізації “мультиенергетичної” стратегії, яка включає бензинові, електричні та гібридні транспортні засоби з можливістю підзарядки.
Під час виставки NADA Show глава Alfa Romeo North America Кріс Фоелл заявив, що вимога до дилерів продавати тільки електромобілі через кілька років була б занадто обмежувальною. Він зазначив: “У нашій американській мережі 110 дилерів, і їм буде дуже складно вижити, маючи в портфелі лише електромобілі”. Бренд вже стикається з проблемами, оскільки продажі в США минулого року впали на 19%, склавши лише 8 865 автомобілів.
Спочатку Alfa Romeo також оголосила про плани переходу на електромобілі в розширеній Європі та Китаї. Статус цілі на 2027 рік у цих регіонах залишається невизначеним. Колишній генеральний директор Жан-Філіп Імпарато зазначив, що компанія може підтримувати різноманітну лінійку силових агрегатів, зберігаючи бензинові двигуни в довгостроковій перспективі, якщо це відповідатиме споживчому попиту.
Іпарато додав, що нове керівництво Santo Ficili “має достатньо гнучкості”, щоб представити версії з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) для заміни Giulia та Stelvio. Ці моделі використовуватимуть платформу STLA Large, яка була розроблена для розміщення як бензинових, так і електричних трансмісій. Очікується, що позашляховик дебютує наприкінці цього року, а седан – у 2026 році.
Як і інші бренди Stellantis, Alfa Romeo наразі має справу з надлишком запасів. Приблизно половина автомобілів на дилерських майданчиках у США – це автомобілі 2024 модельного року, що спонукає до планів щодо знижок у першому кварталі 2025 року, щоб розпродати непродані запаси. Для стимулювання продажів впроваджується пропозиція щомісячної оренди бензинової моделі Tonale за 399 доларів США.
Молодший кросовер, який спочатку називався Milano, не доступний в США. Однак минулого тижня було проведено опитування американських дилерів щодо потенціалу цього меншого кросовера, який може вийти на ринок слідом за Tonale. В Європі та інших регіонах Alfa продає субкомпактну модель з м’яко-гібридним трициліндровим 1,2-літровим турбодвигуном, а також з чисто електричним варіантом.
У верхній частині модельного ряду Alfa Romeo розробляє новий суперкар, який прийде на зміну 33 Stradale. Очікується, що ця майбутня модель матиме ретро-дизайн і вийде на ринок у 2026 році. Хоча попередній флагман позиціонувався як останній суперкар бренду з ДВЗ, послаблення амбіцій щодо електромобілів може призвести до появи бензинової версії.
Відповіді (0 )